இந்த தளத்தின் உள்ளடக்கம் செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) அல்லது இயந்திர மொழிபெயர்ப்பு தொழில்நுட்பம் மூலம் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது; பிழைகள் இருக்கலாம்.

Skip to content

சமீபத்தியது

மேலும் முடிவுகள்

3D

வன்பொருள்-முடுக்கப்பட்ட கதிர்வழித் தடமறிதலுக்கான உள்ளூர்-தழுவிய விவரநிலை

View Publication

Author

ஜேக்கப் ஹேடில் (யூட்டா பல்கலைக்கழகம்), செம் யுக்செல் (யூட்டா பல்கலைக்கழகம் + ராப்லாக்ஸ்), லாரி சீலர் (தன்னிச்சையான)

Venue

சிგრாஃப் ஆசியா 2023

Abstract

வழுகைப் பயணத்தின் போது பயன்படுத்தப்படும் நினைவக அலைவரிசையைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட, முக்கோண வலைப்பின்னல்களை வழுகைப் பின்தொடர்வதற்கான ஒரு மாற்றியமைக்கக்கூடிய விவர நிலை நுட்பத்தை நாங்கள் அறிமுகப்படுத்துகிறோம். இது பெரிய காட்சிகளில் வரைகலை நேரத்திற்கான தடையாகவும், ஆற்றலின் முதன்மை நுகர்வோராகவும் இருக்கலாம். முக்கோண வலைகளைப் படிநிலை ரீதியாகப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த ஒரு குறிப்பிட்ட தரவுக் கட்டமைப்பை நாங்கள் முன்மொழிகிறோம், இது ஒவ்வொரு கதிர் மீதான விரும்பிய வலைத் தெளிவுத்திறனுக்காக உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட முடிவுகளை எடுக்க அனுமதிக்கிறது. மிகக் குறைந்த தெளிவுத்திறன் கொண்ட முக்கோண வலை மட்டத்தில் தொடங்கி, தன்னிச்சையாக அமைக்கப்பட்ட உச்சநிலைகளைக் கொண்டு அதன் விளிம்புகளைப் பிரிப்பதன் மூலம் ஒவ்வொரு முக்கோணத்தையும் நான்காகப் பிரிப்பதன் மூலம் உயர் தெளிவுத்திறன் மட்டங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. கதிர் பயணத்தின் போது உடனடியாக வலைப் பிரிவு மட்டத் தேர்வைச் செய்ய, இதன் விளைவாக வரும் வலைப் படிநிலையை ஒரு பிரத்யேக முடுக்கக் கட்டமைப்பில் நாங்கள் பொருத்துகிறோம். எங்கள் கட்டமைப்பு, ரெண்டரிங் போது சேமிப்புச் செலவு மற்றும் தரவு நகர்வு ஆகிய இரண்டையும் குறைக்கிறது, இவை ஆற்றலின் முக்கிய நுகர்வோராகும். இது, ஒவ்வொரு கதிர் மீதான மெஷ் தீர்மானத்தை உள்ளூர் ரீதியாகச் சரிசெய்து, நீர்ப்பிடிப்புத்தன்மையைப் பாதுகாத்தவாறு, விவர நிலைகளுக்கு இடையே தொடர்ச்சியான மாற்றங்களுக்கும் அனுமதிக்கிறது. பிரதிபலிப்புகள் மற்றும் நிழல்களுக்காக முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலைக் கதிர்கள் இரண்டிற்கும் இந்தக் கட்டமைப்பை எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம் என்பதையும், இது வெவ்வேறு டெசெல்லேஷன் நிலைகளுடன் குறுக்கிடும்போது சீரான முடிவுகளை எவ்வாறு வழங்குகிறது என்பதையும் நாங்கள் முன்வைக்கிறோம். விவர நிலை செயல்பாடுகளுக்குத் தேவையான கூடுதல் கணக்கீட்டுச் செலவை ஈடுகட்ட, குறிப்பிட்ட வன்பொருள் அலகுகளையும் நாங்கள் முன்மொழிகிறோம். ஒரு பிரத்யேக கதிர் தடமறிதல் வன்பொருள் கட்டமைப்பின் சுழற்சி-துல்லியமான உருவகப்படுத்துதலைப் பயன்படுத்தி எங்கள் முறையை நாங்கள் மதிப்பீடு செய்கிறோம். எங்கள் முடிவுகள், பாரம்பரிய வரம்பு கன அளவு படிநிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, போதுமான கணக்கீட்டு வளங்கள் வழங்கப்பட்டால், எங்கள் முறை ஆற்றல் பயன்பாடு மற்றும் வரைகலை நேரத்தில் ஒரு பன்மடங்குக்கும் அதிகமான குறைப்பை வழங்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகின்றன.